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Das Projekt ist ehrgeizig und hat seinen Genehmigungsmarathon bereits (weitgehend) hinter sich: In drei Bauabschnitten will der Kölner Investor Ewald Hohr zwischen dem sogenannten Bonner Bogen und den Gleissträngen der Deutschen Bahn insgesamt 22 Immobilien für gewerbliche Nutzung und – nach langem Streit mit der Stadt – auch für Wohnungen