Stuttgart 21: Noch teurer und noch später fertig?

Keine guten Vorzeichen für die Aufsichtsräte der Deutschen Bahn, die heute tagen, um weitere Kostenexplosionen und Terminverschiebungen beim vermeintlichen „Jahrhundertprojekt“ Stuttgart 21 abzunicken: 7,7 Milliarden Euro und eine Inbetriebnahme in 2024 waren im Vorfeld bereits durchgesickert. Gestern nachmittag nun berichtete der „Spiegel“ als erstes, dass es 8,2 Milliarden Euro werden